Nový motor Avinox M2S
Avinox M2: nová definice výkonu v e‑MTB světě
Avinox se po úspěchu první generace Avinox M1 rozhodlo posunout hranice ještě dál. Výsledkem je nová řada M2, jejímž vrcholem je model Avinox M2S. Motor, který se bez přehánění řadí mezi nejvýkonnější pohonné jednotky, jaké kdy byly na elektrokolech použity. Avinox využilo své know‑how z oblasti dronů, senzoriky a řízení výkonu a vytvořilo systém, který kombinuje brutální sílu s překvapivě jemným a přirozeným projevem.
M2S není jen evolucí M1. Je to kompletně přepracovaný motor, který přináší vyšší výkon, lepší chlazení, rychlejší odezvu a výrazně efektivnější řízení asistence. Pokud byl M1 zajímavým vstupem Avinox do světa e‑MTB, pak M2S je jasným signálem, že Avinox chce být na vrcholu.
Výkon, který nemá obdoby: 130 Nm standardně, 150 Nm v Boostu
Základem M2S je nový elektromotor s točivým momentem 130 Nm, který lze krátkodobě zvýšit až na 150 Nm v režimu Boost. To je hodnota, která překonává prakticky všechny současné konkurenty.
K tomu se přidává špičkový výkon až 1500 W, což je číslo, které se běžně objevuje spíše u lehkých motocyklů než u elektrokol. Avinox toho dosahuje díky plochému vinutí, které umožňuje vyšší hustotu výkonu, a také díky pokročilým algoritmům řízení, které vycházejí z technologií používaných v dronovém průmyslu.
Motor reaguje na šlapání okamžitě. Jakmile jezdec zabere, M2S vyhodnotí sílu, kadenci, rychlost i sklon terénu a během zlomku sekundy přizpůsobí výkon. Výsledkem je pocit, že motor „čte myšlenky“ a přesně ví, kdy má zabrat.
Režimy asistence: od úsporného Eco po extrémní Boost
Stejně jako u M1 nabízí i M2S několik režimů asistence, které pokrývají široké spektrum použití.Eco je ideální pro dlouhé vyjížďky a šetření baterie, zatímco Trail poskytuje vyvážený poměr síly a efektivity. Turbo už nabízí výrazně agresivnější projev a je vhodný pro prudké výjezdy nebo technické pasáže.
A pak je tu Boost režim, který z motoru dostane maximum. Boost je navržený pro krátkodobé použití, například při rozjezdu v prudkém kopci nebo při překonávání náročné překážky. V tomto režimu motor poskytuje až 150 Nm, což je síla, která dokáže vyvézt jezdce i tam, kde by jiné motory už dávno ztratily dech.

Baterie a nabíjení: rychlost jako hlavní výhoda
Avinox nabízí dvě baterie kompatibilní s M2S: 600 Wh a 800 Wh. Obě podporují rychlonabíjení až 1C, což znamená, že 600Wh baterii lze nabít přibližně za hodinu a 800Wh za zhruba 80 minut.
To je výrazně rychlejší než u většiny konkurenčních systémů, kde se nabíjení běžně pohybuje mezi 3–5 hodinami. Pro jezdce, kteří chtějí trávit více času na trailu a méně u zásuvky, je to obrovská výhoda.
Displej, ovládání a aplikace: čistý kokpit a chytré funkce
Avinox si zakládá na minimalistickém designu a M2S není výjimkou. Displej je kompaktní, přehledný a dobře čitelný i na přímém slunci. Ovladač na levé straně řídítek je ergonomický a umožňuje rychlé přepínání režimů bez nutnosti sundávat ruku z gripu.
Velkou roli hraje také mobilní aplikace pro Avinox, která umožňuje:
- detailní nastavení výkonu
- přepínání profilů
- diagnostiku systému
- aktualizace firmwaru
- záznam jízd a statistiky
Celý systém působí moderně a dotaženě, což je něco, co u některých tradičních výrobců stále chybí.
Chlazení a konstrukce: výkon bez kompromisů
Výkon je jedna věc, ale udržet ho dlouhodobě je věc druhá. Avinox proto u M2S výrazně přepracovalo chlazení. Motor využívá ploché vinutí, které lépe odvádí teplo, a konstrukce je navržena tak, aby se minimalizovalo přehřívání při dlouhých výjezdech.
Výsledkem je motor, který si drží výkon i tam, kde jiné jednotky začínají omezovat. Pro jezdce, kteří tráví hodně času v prudkých stoupáních, je to zásadní výhoda.
Jízdní projev: brutální síla, ale překvapivě jemná
Přestože M2S nabízí extrémní výkon, jeho projev je překvapivě kultivovaný. Motor netrhá, necuká a výkon dávkuje velmi plynule. Avinoxu se podařilo najít rovnováhu mezi agresivitou a přirozeností, což je něco, co se u takto silných motorů často nedaří.
Jízda s M2S působí jistě, stabilně a intuitivně. Jezdec má pocit, že má výkon pod kontrolou, a motor se chová spíše jako prodloužení jeho vlastní síly než jako samostatná jednotka.
Asistenční módy
Systém Avinox Drive nabízí čtyři režimy asistence při jízdě: Auto, Eco, Trail a Turbo. Pro náročnější terén lze rychle aktivovat speciální režim Boost. V režimu Boost si jezdci mohou užívat maximálně 60 sekund točivého momentu 120 Nm, což usnadňuje zvládání složitých podmínek.

Auto
Inovativní automatický režim, navržený pro širokou přizpůsobivost a dlouhodobé použití, využívá fúzi více senzorů k automatickému a nepřetržitému upravování asistence na základě odporu při jízdě.
ECO
Režim Eco, který je navržen pro efektivní využití jízdy na dlouhé vzdálenosti, nabízí postupné zrychlení při rozjezdu a nižší asistenci, takže jezdci snadno zvládnou rovný terén a zároveň šetří energii baterie.
Trail
Režim Trail, zaměřený na smíšené technické traily, poskytuje mírné zrychlení při rozjezdu a silnější asistenci, což jezdcům umožňuje efektivně překonávat terénní překážky.
Turbo
Agresivní rozjezdová akcelerace v režimu Turbo, navržená pro pomoc při strmých stoupáních, v kombinaci s maximální asistencí umožňuje jezdcům zvládat náročné překážky a terén.
Boost
Režim Boost nabízí až 60 sekund točivého momentu 120 Nm, což je ideální pro situace, jako je překonávání náročných překážek a složité stoupání do kopce.Asistence při chůzi
Pohonný systém Avinox je vybaven měřicí jednotkou a senzorem rychlosti kol, což vede k inteligentní asistenci chůze s různými režimy podpory.

Walk assist
Při rozjezdu do svahu poskytuje pohonná jednotka Avinox dodatečný točivý moment, který působí proti gravitaci a umožňuje jezdci snadný rozjezd do kopce.
Auto hold
Když jezdec tlačí kolo, kolo se může zastavit ve svahu, aniž by se sposunulo zpět, což zvyšuje bezpečnost. Jezdci nyní mohou snadno ovládat rovnováhu kola pouze jednou rukou.
Hill start assist
Při rozjezdu do svahu poskytuje pohonná jednotka Avinox dodatečný točivý moment, který působí proti gravitaci a umožňuje jezdci snadný rozjezd do kopce.
Stacionární řazení
Podporuje rychlé řazení i při zastavení. Vícestupňové řazení lze dosáhnout bez opakovaného mačkání páčky.Aplikace
Přizpůsobitelné a jednoduché rozhraní
Elektrokolo s integrovaným pohonným systémem Avinox umožňuje uživatelům pohodlně zaznamenávat data o jízdě. Tento systém je vybaven řadou senzorů, které zachycují více než 40 datových bodů, což uživatelům umožňuje přizpůsobit obsah na kontrolním displeji prostřednictvím aplikace Avinox Ride, včetně parametrů, jako je doba jízdy, dojezd, průměrná rychlost a další.

Pro koho je Avinox M2S?
Ačkoliv se Avinox M2S svými parametry řadí mezi nejvýkonnější motory na trhu, není určený jen pro závodníky nebo extrémní jezdce. Naopak, jeho síla, efektivita a inteligentní řízení z něj dělají motor, který dokáže vyhovět velmi širokému spektru uživatelů.
Díky plynulému nástupu výkonu a přirozenému projevu je M2S vhodný i pro rekreační jezdce, kteří chtějí mít jistotu, že je motor podrží v každém kopci, ať už jedou na výlet s rodinou nebo objevují nové trasy. Jeho vysoký točivý moment ocení také těžší jezdci nebo ti, kteří často vozí brašny, vozík či dětskou sedačku.
Pro sportovně laděné jezdce nabízí M2S obrovskou rezervu výkonu, která umožňuje zdolávat prudké výjezdy, technické pasáže i dlouhé horské trasy bez obav z přehřátí nebo ztráty síly. A pokud někdo hledá motor, který zvládne opravdu všechno. Od pohodových vyjížděk až po náročné enduro. M2S je přesně ten typ univerzálního řešení, které se přizpůsobí stylu jízdy, nikoliv naopak.
Porovnání motorů pro elektrokola
|
Motor
|
Točivý moment
|
Boost
|
Max. výkon
|
Hmotnost
|
Poznámka
|
|---|---|---|---|---|---|
| Avinox M2S | 130 Nm | 150 Nm | až 1500 W | ~2,5 kg | Nejvyšší výkon na trhu |
| Avinox M2 | 110 Nm | 125 Nm | až 1100 W | ~2,5 kg | Levnější varianta |
| Bosch Performance Line CX | 85 Nm | – | 600–850 W | 2,9 kg | Standard pro e‑MTB |
| Bosch CX Race | 85 Nm | 400% asistence | 600–850 W | 2,75 kg | Optimalizace pro závody |
| Shimano EP8 | 85 Nm | – | 600–700 W | 2,6 kg | Tichý, lehký |
| Yamaha PW-X3 | 85 Nm | – | 600–800 W | 2,75 kg | Silný nástup, nízká hmotnost |
| Bafang M820 | 75 Nm | – | 450–600 W | 2,3 kg | Nejlehčí, ale slabší |


