GIANT Contend AR 2 Dark iridescent 2025

Mechanické kotoučové brzdy

Brzdy na tomto kole se skládají z brzdových pák Shimano Tiagra a brzdového třmene Tektro. Mechanické kotoučové brzdy jsou oblíbené díky jejich vysoké brzdné síle a přesnosti. Díky svému designu jsou odolné vůči nepříznivým počasím a nejsou tak ovlivněné vlhkostí nebo špínou jako jiné typy brzd. Navíc lze sílu brzdění jednoduše nastavit podle preferencí jezdce.

Prémiový materiál Alluxx Aluminium

Tato technologie použitá při produkci rámů Giant a LIV se soustředí na výrobu rámů pro výkonnostní cyklistiku, kde je klíčovou složkou slitina 6061. Tato slitina je používána pro výrobu jednotlivých zeslabovaných trubek, které tvoří rám. Výsledkem je pevná a lehká rámová sada, která může být aplikována na široké spektrum kol a jízdních stylů.

TECHNOLOGIE D-FUSE

Technologie D-Fuse je inovativní systém, který se zaměřuje na tlumení vibrací a pohlcování nárazů od podkladu během jízdy, čímž zvyšuje komfort cyklisty. Základem tohoto systému jsou sedlovka a řídítka s unikátním "D" tvarem, které umožňují jemnou pružnost pod zátěží a zároveň zachovávají potřebnou tuhost při zatáčení, stoupání nebo jízdě ve stoje. 

Toto řešení výrazně zlepšuje jízdní komfort, aniž by to mělo negativní vliv na výkon. Díky technologii D-Fuse můžete zvládnout delší a náročnější jízdy bez nepříjemného nepohodlí.

Tubeless system Giant

Systém bez duší od společnosti Giant nabízí méně defektů, zlepšenou přilnavost plášťů, snížený valivý odpor a pohodlnější a rychlejší jízdu. V ráfcích jsou již od výroby zabudovány bezdušové pásy a ventily, takže jediným krokem k plnému provozu bez duší je aplikace těsnícího tmelu.

Design Compact Road

Giant, ve spolupráci s profesionálním závodním týmem ONCE, představil v 90. letech 20. století revoluční design silničních kol, nazvaný Compact Road. Tento inovativní design trvale změnil vzhled a pocit z jízdy na závodních a výkonnostních silničních kolech. V designu Compact Road je horní rámová trubka snížena (od hlavové trubky k sedlové), což vede ke vzniku menšího předního a následně i zadního rámového trojúhelníku, čímž se dosahuje lehčího a tužšího kola. Dalším výhodou tohoto designu je, že usnadňuje jezdcům dosažení ideálního posedu na kole.

OVERDRIVE

Technologie Overdrive je design sloupku přední vidlice, který má za úkol posílit tuhost přední části sady rámu a řízení pro přesné ovládání kola. Tento systém zahrnuje oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4\" a horní 1 1/8\" u silničních kol a spodní 1 1/2\" a horní 1 1/8\" u horských kol) a kónický sloupek vidlice, které společně zajišťují optimální tuhost řízení.